交通标志杆监控杆标准
1.主体杆采用钢管(Q235)立柱焊缝须平坦润滑，整根杆体无横向焊缝。杆件焊接方法为自动亚弧焊接，监控立杆，着色探伤查验达焊接国际GB/T3323-1989111规范要求。杆件衔接方法采用法兰对接固定。杆体受力均衡。2.杆体防腐处理为热镀锌。镀锌层外表润滑漂亮，光泽共同。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度到达85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98规范，确保8年不褪色，校园监控立杆图片，杆件的抗风能力按36.9-60米/秒设计。杆体防腐寿数大于25年。3.杆件外表喷塑厚度≧100um，道路立监控杆的标准，附着力到达GB9286-880级，外表润滑：硬度≧2H，采用室外耐候性资料，喷塑资料为全聚酯塑粉。4.杆件工艺和检验规范按国家规范执行，杆件的设计寿数大于25年。5.横杆法兰应该同行一平面。外表必须平坦润滑，与立杆法兰误差不大于±4mm，相同横杆互换性要好，到达快速要求。横杆衔接处加强处理，到达整体抗风强度。安装好后不偏不下垂，两根横杆平行共同。
常用监控立杆?道路监控杆?电子 立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。?? 监控立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。?? 监控立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。
路灯杆、交通杆多杆合一，标牌路灯的个性化设置，统一了城市交通的风格，形成独特的风景，且节省资源。杆件协调的需要注意的主要包括2方面，一是杆件合并，二是不合并杆件在空间布点上的协调。
杆件合并问题又包括2方面，一是同专业内部的杆件合并，如交通标志可多种交通标志共杆、交通标志与智能交通设施杆件的合并；二是不同专业的杆件合并，如交通杆与路灯杆的合并，即将部分交通标志绑在路灯杆上。
杆件在空间布点上的协调同样也包含2个方面，一是本专业内部的各杆件的点位协调，二是跨专业的各杆件的空间点位协调
监控立杆这个词的时候，都会觉得陌生，还以为是刚出来的高科技器件。其实我们在日常生活中早就接触过监控立杆了，比如说，十字路口的用于监控道路情况的就是监控立杆;比如说，学校附近那根高高耸立的带有摄像头的杆子就是监控立杆，等等。
那么有的朋友可能会问了，4.5米视频监控立杆带电箱，为什么我们要在日常生活中用到监控立杆呢?说到底，监控立杆就是用于对地方进行监控的设备。但是如果我们的生活中没有了监控立杆的使用的话，就会出现一些可拍的情况。
比如说，十字路口没有了监控立杆，那么有些司机朋友就会不顾交通制度随意乱闯红灯而不担心被处罚。从而不但增加了安全事故发生的可能性，还让道路交通失去了规范性。
比如说，学校路口没有了监控立杆，那么学校在发生了或者不好的情况时，就不能在时间内找出做坏事儿的人，从而使得分子更为猖獗，使得孩子们的安全得不到很好的保障。
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