路灯市场广阔发展更快。目前国内的太阳能技术还处于起步，远远低于国外先进水平。面对能源和环境的双重压力以及将被开发出来的巨大市场，国外各大公司对开拓中国太阳能市场表现出极大兴趣和热心。
一参展的企业负责人表示，太阳能灯成本比普通灯具要高；如果将投入工程的施工费用计入整个工程，则两种灯具在初始投资时造价相当。工程越大，普通灯具的工程施工费用越高，其初始投入大于太阳能灯具。但使用时间越长，越能彰显太阳能灯具的实惠。如果把人力、物力计算在内，普通灯具的辅助费用与维护费用都将比预算的高。在后续的使用费用上(电费、维护费用等)，太阳能灯具的优势更明显。
事实上，济宁路灯灯杆厂家，经过近数年的推广，如今太阳能的优点已被越来越多的人所接受。作为太阳能应用的系列产品之一，太阳能灯具一直是各方研究和关注的焦点。该企业预测，太阳能路灯在未来五年后将有机会在国内普及，成为未来照明行业发展趋势。
路灯相信不少伙伴应该都有同样的经历，夜里车行驶在高速公路上，路灯灯杆，却只能看到四周乌漆墨黑的一片，除了车大灯和路面反光标志，威海路灯灯杆厂家，基本看不到其他亮光，让人怪没安全感的.为什么高速公路上没有路灯呢?有路灯是不是会更安全呢?
其实一般来说，高速公路一般除了重要的桥面和隧道外，都是不安装路灯的.高速路上不安装路灯是有一定原因的.
1、高速公路安全系数较高
有见过夜里行人和非机动车辆像在城市街道上那样来来往往吗?没有!因为高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的.
安装路灯并不是为了车辆安全和方便(因为车有前照灯)，而是为了非机动车和行人安全、方便的.而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，泰安路灯灯杆厂家，而且非机动车、行人密集，所以有路灯;高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人.因此，一般高速公路不设路灯.
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