路灯灯杆|希科节能|led路灯灯杆材质
多色杆：假如路灯杆的颜色为两种颜色，路灯灯杆，那同单色相比，处理一颗所需要的时间是单色的两倍，有人会好奇了，这有什么麻烦的？喷完一种颜色，再喷另一种颜色，后一块烘烤不就行了吗？实则不然，上面我们提到过，塑粉是通过静电吸附的，如果两种颜色同时喷，那这两种颜色就没有分界线了，就会相互吸附，这样喷出来自然就不成样子了。喷双色路灯杆的步骤，先要喷一种颜色，喷好后就要进行烘烤，烘烤后晾凉，然后用合适的遮挡围布将喷好的部分遮住，使其它颜色的塑粉无法吸附到已喷好的位置，led路灯灯杆材质，然后在需要喷塑的位置喷好后，再将遮挡围布撤下来，再一次进行烘烤，从而完成喷塑工艺。
凡是单色以上的路灯杆，每多一种颜色，6米路灯灯杆，就意味着多付出成倍的时间，和成倍的加热原材料，所以在价格上边略高于单色路灯杆，这也不足为奇了。
尽管在实际的应用中，太阳能LED路灯从未形成真正意义上的市场推广，但在技术角度，几年前它曾经是业界一项非常热门的技术，并且也有产品、甚至比较大规模的示范工程出现。但随着LED技术相对更快速的进步和性价比的提高，太阳能LED路灯因其在设计中无法从根本上解决的、本身固有的缺陷，使得理想中的“竞争优势”被渐渐抵消，而在技术和产业发展上都渐入佳境的LED路灯照明则更多地开始独立发展，与太阳能的结合应用不再是其技术研究和产业推广的热点。 太阳能与LED互相需要
对曾经的热点，我们可以理解，因为从理想主义的技术角度，7米路灯灯杆，这的确是一项非常有吸引力的技术，它给我们描绘的应用前景简直可以用“完美”来形容：一次性投资，长寿命、低维护成本的LED灯具没有电缆铺设的成本、不受地域限制、可以像栽树一样方便没有电费开支永不枯竭的能源无污染等等。
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