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在风光互补LED路灯中，在灯杆的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。
依据太阳能电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m／s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，北京路灯灯杆，太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以，路灯灯杆，太阳能电池组件本身是完全可以承受27m／s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是太阳能电池组件支架与灯杆的连接。通常在风光互补LED路灯的设计中，太阳能电池组件支架与灯杆的连接设计应采用螺栓杆固定连接。
如今太阳能路灯行业已经变成了朝阳产业，涉及到各领域，光伏发电，光伏扬水系统等。和人们的生活息息相关，人们喜欢它的低调姿态，也喜欢它独特的设计风格，因为太阳能路灯总能为各种场合平添别致的韵味，更能提高其自身的卖点。它采用低电压安全无隐患，同时没有任何后续费用节能环保，采用时控加光控的自动控制也省去了采购控制柜的麻烦，并且蓄电池免维护。其独有的特性成为用户们欲罢不能的选择。太阳能路灯灯杆安装十分简单，四川路灯灯杆，但是要想安装得好，在后期的使用中能更好的为大家服务那么在安装选址的时候一定要注意： 1、太阳能电池板上方不应有直射光源，12米路灯灯杆，以免使灯具控制系统误识别导致误操作； 2、太阳能能路灯安装位置下方不能有其他设施（如电缆、管道等）； 3、太阳能灯具要尽量避免靠近热源，以防影响灯具使用寿命；4、太阳能路灯必须安装在光照充足且太阳能板迎光面上全天没有遮挡阴影； 5、根据路向和灯具光源位置，选择灯具光源路侧，且太阳能板朝向正南。6、环境使用温度：-20℃~60℃。在比较寒冷的环境下，应适当加大蓄电池容量。
随着传统能源的紧缺，太阳能路灯的应用会越来越广泛，它的价值也会随着时间的推移变得不可或缺。
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