在我国城市景观照明工程如火如荼进行的同时，路灯灯杆，各地市政管理部门也在成立有关专家评审委员会，对各亮化工程的亮化方案进行艺术性审查，确保亮化工程观赏性与实用性的有机统一。道路灯杆照明设计师在不断钻研光与艺术的共生关系，讲求根据不同的案例，对光线进行的控制、区分，这时，led路灯 灯杆，光不仅包括了亮化需求，还包含了视觉艺术成分，这就是光环境。
在取代白炽灯的新光源中，道路灯杆的发展前景相当广阔。但随着市场竞争机制发挥作用，那些没有实力和市场定位不清的作坊式企业必将被淘汰出局。目前道路灯杆照明产业已面临企业多、规模小、技术创新能力不足、多数企业集中于市场低端、低水平重复竞争等问题。价格过高仍然是LED普及过程中的“拦路虎”。技术升级、成本大幅下降、产品渗透率不断提高将是LED产业未来发展的选择。
从总体上来看，大功率道路灯杆行业存在两极分化的状况——大的企业越来越大，小的企业越来越小，12m双臂路灯灯杆，甚至难以为继。有媒体人士认为这是因为大功率LED大企业有品牌优势和规模化优势导致中小企业无法与之抗衡。LED灯杆产品能够在很大程度上降低能源消耗，非常符合现阶段国家节能减排的发展方向，因此，在国家相关政策的支持下大功率LED路灯已成为各地政府基础建设投资中的重点。但随着节能减排理念的不断深入，路灯杆的应用将逐步从政府工程主导转变为民用照明主导，而随着LED产业的不断发展，行业将逐步细分。
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用无人机送货听起来十分炫酷，路灯灯杆，但真正实施起来面临着许多挑战。其中，无人机续航能力是制约其发展的关键环节。零售业巨头亚马逊近获得的新专利或许有望解决这一问题。英国《每日邮报》１９日报道，这一专利是将路灯、电线杆、教堂尖塔、无线信号发射塔等垂直建筑稍加改造，变成靠太阳能驱动的无人机停靠站。在这个停靠站里，无人机既可以充电或补充燃料以便继续飞行，也可以取放包裹、与控制系统通信、重置导航系统或等待进一步指令，遇到恶劣天气时还能暂时“避避风头”。当前，亚马逊送货无人机分电池驱动和燃料驱动两种。按照设计，无人机将可以在飞抵停靠站后直接降落，“丢下”用过的电池或空燃料箱，然后“捡起”新电池或燃料箱以备继续飞行。至于如何把无人机放下的包裹平安送达地面，亚马逊公司给出的方式是通过“真空管道、升降机、电梯或传送带”
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