【山东希科灯饰】近年来我国道路灯杆制造业取得长足进步，经济规模实现由小到大的迅猛增长，宜昌灯杆，特别是在中高端产品领域，我国已实现从无到有的突破，中高端灯杆产品主要规格品种基本都能覆盖，一批具有较强市场竞争力的企业开始涌现。但能做与做好之间还有很大的差距，能做只能表示有做出产品的能力，但做好则是从客户角度对企业能力认可，并愿意支付费用购买相应的产品。
把能做的道路灯杆做好才是中国机床制造企业能否在中端市场站稳脚跟的关键。这里，性能的内涵不仅仅单指技术，实际上在高端数控机床各领域都有突破的今天，诸如过去难以企及的技术难点现在不少企业都有掌握，往下衍生到中端机床市场，问题不会太大。但重要的是工艺，正如记者在看记录片时的感受，那种精益求精的精神或者是形成习惯性的职业化操作手法才可贵。
因此只要灯杆制造工艺还是短板，再好的技术都会打折扣，如此一来，大病不犯、小病不断势必不可避免。导致的直接结果就是，机床产品的可靠性变成了不靠谱。当用户仅是图个便宜才买台国产中高端数控机床，那么期待高端而不高质的国产数控机床来完全替代进口，只能成为一种奢望。
1、双臂道路路灯为双挑单火灯，机动车道灯具距地面11.5米，人行道灯具距地面8.5米，双侧交叉布置，间距为50米。快车道路灯光源为三丰源120WLED路灯，人行道路灯光源为三丰源80WLED路灯。公路上一般采用12m高杆灯，悬臂有单挑双挑，400W高压钠灯。
2、灯杆材料采用优质Q235A钢材(钢材的硅含量不高于0.04%，参考品牌上海宝钢、马钢、首钢等)折弯成型的锥形杆，压花灯杆，一次成型，灯杆采用厚4mm钢板制作，灯杆壁厚不包括镀锌层厚度。灯杆主杆为锥形杆，上口直径为85mm左右，下口直径为200mm左右。挑杆均采用直径60mm钢管，外挑长度机动车道1.6米，方形灯杆，人行道为1.2米，壁厚3mm。
3、灯杆表面光滑，灯杆批发，不得有任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边、不平等现象。灯杆中心线的直线误差不超过杆长的0.02%，杆体的外表无凹凸不平无痕迹，灯杆外观无明显的缺陷。
4、灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，超声波探伤检验，达焊接GBl1345Ⅱ级标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
5、灯杆采用热镀锌防腐处理，锌层不低于75微米，表面有实用性光滑，颜色基本一致，锤击试验后不起皮，不剥落，镀锌寿命不小于20年。
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