正如Li-Fi正在全球掀起一阵热潮，如今在照明行业另一个与通讯数据相关且让企业蠢蠢欲动的便是智慧灯杆。路灯灯杆，太阳能灯杆新生且具有发展前景的事物总是引人关注，路灯灯杆厂，这不，自从上海率先竖起智慧灯杆的消息被报道以来，智慧灯杆着实火了一把。
据悉，路灯灯杆不同于以往的路灯充电杆试点，比如去年在北京昌平建的10个试点路灯充电桩，限于充电桩和照明的功能，也与一般只具有照明功能的路灯不同，12m路灯灯杆，上海的智慧电杆集多种功能于一身。它既是智慧型的节能照明灯杆，又是电动汽车的充电桩，路灯灯杆 报价，还装有治安监控摄像头，遇到紧急情况，按下灯杆上的“一键呼叫”按钮，即可直接联系附近警察；政府公布的信息、实时空气质量PM2.5数值、商业餐饮信息等，也可在它的触摸屏上方便获取；它还是一个WiFi基站，站在路灯下就可享受无线上网的便捷。同时，智慧灯杆具有高度的功能可拓展性，未来可根据需要，常德路灯灯杆，进一步加载RFID电子标签、停车收费咪表、交通信号灯、停车指示牌以及网络专车信息屏等模块。真可谓是路灯中的“战斗机”。
希科极之光灯杆杆体的造型目前 ，国内安装使用的高杆灯的杆体 ，常见圆台型焊接式和正 12棱台型套接式两种。前者是在安装现场把多节圆台型杆体当场焊接成型
，整杆起吊安装 ;后者在安装现场分节起吊 ，逐步套接安装。这仅是表象的区别。从建筑力学和抗风荷载的本质特性来分析 ，两者的静力学特征和抗风荷载的情况
，却有着显著的差异。圆台型灯杆的体形风压系数为 0 .8;而正 12棱台灯杆的体形风压系数 :ｕｓ=0 .8+1.2 /ｎ =0 .8+1.2 /12
=1.1464(ｎ—正棱台的边数 12 ) [1] 。换言之 ，同一高度横截面积相等的两种型式的高杆灯 ，它们在同等风速下
，正12棱台灯杆所受到的风荷载作用力将是圆台型灯杆的 1.4 33倍。那么 ，在这情况下 ，为了使这两种造型的灯杆具有相同的抗风荷载能力及相同的安全系数 ，正
12棱台型灯杆的杆体钢板的壁厚、同一高度处的截面积、甚至是地脚紧固螺栓的直径等都必须比圆台型杆体来得大 ，高杆灯整体耗材也大。12棱台型灯杆省去了安装现场焊接的麻烦 ，但杆体间的多节套接 ，增加了杆体的实际长度。
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