现在LED路灯技术正处于开展阶段，菏泽路灯，进步的空间巨大。与传统光源比较，LED路灯在一些路程照明范畴(如城市次干路、支路、街区，村庄路程等)已具有替代其他光源的优势。据媒体报道，美国能源局在加州奥克兰市进行的LED路灯性方案评价研究结果发现，每盏LED路灯运用的平均功率为77.7瓦，山东路灯厂，比较高压钠灯HPS的平均功率121瓦省下了约35%，以一年4100小时的运作时间核算，估量一年可以省电178千瓦时。大部分欧美厂商的产品会集在小型路程、次干路、商业街区、宅院等运用规划，目标在于替代250W以下的高压钠灯或金卤灯。
按现在LED路灯技术和概括来看，LED路灯运用到10米以下的次干路、支路中节能优势非常显着。假设未来3-5年，LED光源功率打破150lm/W，LED在路程照明的各个邻域将取得飞速开展。
太阳能LED路灯生产厂家的增加针对这全部制造行业的良性发展趋势是十分有益处的。生产厂家增加了，青岛路灯，其市场竞争或许也就会变得更加猛烈了，以便使自身可以在这类猛烈的市场竞争之中获得市场竞争的优点，众多的生产厂家会持续的提升本身的各个领域，路灯，无论是以产品品质层面来讲，還是从服务水平上边来讲，還是从商品的创新能力来讲。那样就会强有力的促进全部制造行业的飞速发展提高。
其次、从顾客层面看来太阳能LED路灯生产厂家很多了，这就代表人们众多的顾客拥有大量的挑选，可以有大量类型的商品能够 供大伙儿挑选。人们能够 随意的挑选自身信任的生产厂家、能够 说顾客的挑选范畴好多好多提升了。
在国内LED产业面临种种困难的同时，来自欧盟、美国等主要出口国计划提高产品标准的消息再次袭来。
据广东WTO/TBT通报咨询研究中心（以下简称“TBT研究中心”）测算，广东LED出口企业将增加生产成本约40亿元。据悉，欧盟对定向灯和LED灯提出了高能效要求。只有能效指数大于0.2的定向LED灯和定向荧光灯才能进入欧盟市场，比之前的能效要求高出2.5倍。
美国在通报中对定向灯和LED照明产品的合格评定和市场监督检验程序提出了更高的要求，企业的检测成本也将相应增加。
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