监测棒大部分为铁合金零件，大部分具有优异的强度。但是，由于监测棒会暴露风和阳光下，因此长期使用过程中不可避免地不会出现问题。监测棒的表面处理方法有两种，一种是喷涂，另一种是镀锌。首先对杆件进行热浸镀锌或冷镀锌，然后进行表面喷涂或颜色选择。
由于监测棒的特殊性，许多防腐方法无法使用。镀锌成本相对较高，尤其是热浸镀锌。由于成本高，仿古监控立杆，质量也比较好。监控杆不易腐蚀。一般情况下，采购的监测杆管为镀锌钢管。焊接后，局部镀锌保护层会受到一定程度的损坏，必须进行二次镀锌处理。它既省时又省力。由于其综合防护，可节省安装后施工现场重复涂装所需的时间，施工更加方便。
每个零件都可以镀锌层。无论是凹的还是凸的，都能被锌层充分保护。城市规划过程中，不同路段应采用不同的规划方法。例如，安装不同路段的监控灯不同。对于一些大型公交车经常经过的特定路段，有必要安装高杆灯监控。该监控装置必须安装高杆灯监控杆上。对于这个监测杆的选择，我认为城市规划者需要注意几个选择原则。
交通监控杆应采取防雷措施的原因。首先，我们应该考虑相对恶劣的天气条件。因为气候变化的种类很多，所以经常会有一些大雷雨。如果这种天气下遇到高监测柱，由于监测柱由金属材料制成，因此具有很强的导电性。另外，监控立杆，如果不采取防雷措施，很容易造成触电。如果有人或汽车经过，后果将难以想象。
监控杆是可以定制的，毕竟要适应不同的实际使用环境的话，肯定是需要针对性的做一些调整的。那么，监控杆怎么定制呢?这个问题，监控杆厂家自然是清楚的了。下面，我们就可以来一起看看扬州长恒照明工程有限公司给出的详细介绍。 1.监控杆的管材
这其间包括：
管材的原料(一般挑选的是镀锌钢管)
管材的厚度(厚度越厚，监控立杆的硬度，抗性更好，但价格也更贵)
管材的调配(监控立杆由地笼、主杆、横臂、避雷针等)
2.监控杆的焊接工艺
焊接，是关系到监控立杆各个部位紧密联系的重要环节，焊接要焊接到位，公路监控立杆，无漏焊，不能点焊而是要接连紧密焊接!
3.监控杆喷涂的质量
酸洗磷化——刮灰——抛光——喷涂——200度高温烤
监控杆是肯定需要做焊接的，但是我们也知道，任何一款工业产品做焊接的时候都是不能随意而为的。那么，监控杆对焊接有什么要求呢?我们就可以通过扬州长恒照明工程有限公司给出的介绍来一起具体了解一下。 符合现行的规矩，并有合格证明文件。碳素钢选用E43型焊条，焊条质量应符合新的规矩，使用药皮掉落、焊芯生锈或受潮的焊条，6m监控立杆，以及带锈的焊丝。焊接标准符合规划要求，焊缝金属表面的焊波均匀，不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔，并且无褶皱和中断等缺点。焊缝区咬肉深度不允许逾越0.5mm，累计总长不得逾越焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm，焊角余高为1.5mm~2.5mm，角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm，焊角标准不允许小于规划标准。
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