监控杆必须有避雷针，并且接地良好。加一根导线引至地面(建议导电时不要取杆体)，其接地电阻小于4欧姆；垂直于行车道(或工程师要求)的地脚螺栓用作主筋；
1、所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用;
2、到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，6m监控立杆，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全;
3、严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置;
4、基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于的地点进行基础开挖，并按规定进行处理5、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜;
监测棒大部分为铁合金零件，大部分具有优异的强度。但是，由于监测棒会暴露风和阳光下，因此长期使用过程中不可避免地不会出现问题。监测棒的表面处理方法有两种，一种是喷涂，另一种是镀锌。首先对杆件进行热浸镀锌或冷镀锌，然后进行表面喷涂或颜色选择。
由于监测棒的特殊性，许多防腐方法无法使用。镀锌成本相对较高，尤其是热浸镀锌。由于成本高，质量也比较好。监控杆不易腐蚀。一般情况下，采购的监测杆管为镀锌钢管。焊接后，局部镀锌保护层会受到一定程度的损坏，必须进行二次镀锌处理。它既省时又省力。由于其综合防护，可节省安装后施工现场重复涂装所需的时间，施工更加方便。
每个零件都可以镀锌层。无论是凹的还是凸的，都能被锌层充分保护。城市规划过程中，不同路段应采用不同的规划方法。例如，安装不同路段的监控灯不同。对于一些大型公交车经常经过的特定路段，有必要安装高杆灯监控。该监控装置必须安装高杆灯监控杆上。对于这个监测杆的选择，我认为城市规划者需要注意几个选择原则。
交通监控杆应采取防雷措施的原因。首先，我们应该考虑相对恶劣的天气条件。因为气候变化的种类很多，公路监控立杆，所以经常会有一些大雷雨。如果这种天气下遇到高监测柱，山东监控立杆，由于监测柱由金属材料制成，因此具有很强的导电性。另外，如果不采取防雷措施，监控立杆，很容易造成触电。如果有人或汽车经过，后果将难以想象。
监控杆柱式一般有单柱式监控杆、多柱式监控杆。
单柱式监控杆
单柱式监控杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺度的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。
多柱式监控杆
多柱式监控杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
臂式监控杆
悬臂式监控杆——F型监控杆、T型监控杆
悬臂式监控杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地上的高度应大于该路程规则的净空高度。
门架式监控杆——交通龙门架
门架式监控杆是标志安装在门架上，标志下缘离地上的高度应大于该路程规则的净空高度。
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