对于路灯来讲，菏泽路灯厂，的是确保看到物体，保证交通安全;而分辨颜色就不那么重要，对面来的车是黑的还是红的对于躲车的行人来说没什么区别。
因此选用光效更高、寿命更长的钠灯，耗费相同的电，可以让灯光覆盖更多的路面，也能降低维护成本。
但是这不代表显色性不重要。低压钠灯目前基本被淘汰出路灯领域，的原因就是显色性过差。
现在随着LED光源的成熟，光效已经和高压钠灯接近甚至超过。未来随着技术的进一步发展，路灯这一领域会逐渐被显色优良的LED光源占领。
在灯具的底部位置，除了安装电气化的控制调节系统之外，农村路灯，还要安装杆子的电动升降系统。安装在内部，除了保证灯体的美观之外，更重要的是要避免发动机因强对流或者恶劣天气导致的机械故障，延长电动机的使用寿命。太阳能高杆灯自身的升降系统也有一套电路应急反应保护装置，这些给升降系统的使用提供了双保险。
太阳能高杆灯升降系统的工作步骤
升降系统主要是通过电动机器，减速器，轴机，6米路灯灯杆，绳以及滑轮等零部件组成。工作的时候，发动机产生动力，牵引绳子通过涡轮转动从底部将伸缩杆抽出，路灯，直至到位，因为传动性能好，为了减少混轮磨损，所以太阳能升降系统特意增加了一组应急混轮，保证整个系统都能够正常运转。
静电放电对LED灯头使用寿命的影响：
静电放电（ESD）损坏是目前高集成度半导体器件制造、运输和应用中为常见的一种瞬态过压危害，而大功率LED灯具照明系统则须满足IEC61000-4-2规范的“人体静电放电形式”8kV接触放电，以避免系统在静电放电时有可能招致的过电冲击失效。LEDPN结阵列性能将呈现降低或损坏。ESD事情放电通路招致的大功率LED灯具的芯片内部失效，这种失效可能只是部分功用损坏，严重的话也会招致大功率LED灯具永世损坏。关于接近80%能量都转化为热量的大功率LED灯具照明设计而言，热管理和毛病过热维护是其面临的一个应战。理论和理论都曾经证明，大功率LED灯具的性能和寿命是与大功率LED灯具的PN结工作温度严密相关。当大功率LED灯具芯片内结温升高10℃，光通量就会衰减1%，大功率LED灯具的寿命就会减少50%.
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