对于道路不锈钢监控立杆本身而言，操作过程中也有着本身非常明显的色彩，可以更好的丰富个人的观念，这样便能够更好的认识监控道路不锈钢监控立杆产品，也能够对产品性能有更好的掌控。对于有特殊需求的单位而言，在选购监控道路不锈钢监控立杆产品的时候可以根据自己的需求来定制产品。
一、预埋基础的地笼应该固定，固定的同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平方向，同事即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量距离，预埋时间观察其气泡必须居中;预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓;预埋时应该预留穿线空间，便于管子穿线和维修，在管路长度超过下列数值时，中间应加装接线盒或拉线盒，其位置应便于穿线.
二、浇筑水泥时施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口好，以便以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中的沙石，快接监控杆，从而造成预埋管堵塞;基础浇捣后，混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度及坚固性。
道路不锈钢监控立杆针对监控行业以及大中小型企业来说，新款监控杆，是一种非常使用的工具，它的使用的解决了工作环境的多种设备放置问题，同时规范工作环境内各种外露线缆。道路不锈钢监控立杆茶农运用广发，不同的使用场合对其需求也有很大的不同，几乎每个道路不锈钢监控立杆都需要根据监控系统的需求来定制。
监测杆的一般应用范围应为道路。监测杆能明显提高道路的文明程度，保护我们的日常生活。监测杆的应用范围不仅仅是公路上。监控杆有三个主要用途：
1。住宅区：安置居民区的监控杆主要用于监控入室。监测点周围绿树成荫，周围房屋建筑物也非常密集。因此，我们使用的监测杆的高度应为2.5m-4m。道路：有两种类型的道路监测杆。一个是安装公路旁的监测杆。监测杆的高度5米以上，包括6米、7米、8米、9米、10米、12米等，一般支臂长度为1米和1.5米，监测杆的材料和工艺要求5米监测杆的厚度不应小于140毫米，厚度管道长度不得小于4 mm。一般采用165mm钢管。根据现场不同的土质条件，垂直监测杆安装时预埋的埋件宽度为800mm，底部为600mm正方形。
3。绿灯杆：这种监控杆要求树干上方至少5米的复杂高度，一般为5米至6.5米，探头臂为1米至12米。探针臂的管厚应至少为220 mm。探头臂监测杆的要求长度为12米。干管的管道厚度要求为350mm。探头臂加长后，监测杆管壁厚度至少为6mm。道路交通信号杆采用埋弧焊焊接。
监控杆装车卸车注意事项
1.用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊接1米高的护栏，每侧4根。车厢底部和监控杆的每一层由两端内侧1.5m的方木隔开。
2.运输过程中的存放地点应平整，六角监控杆，以保证底部的监测杆接地和受力均匀。禁止在每层的中间和底部放置石块或异物。在放置过程中，滑道也可以放置在两端的内侧。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层滑道的支点在一条垂直线上。
监控杆
3、装车完成后使用钢丝绳绑扎，防止监控杆在运输过程中因波动而损坏。装卸监控杆时，应使用起重机进行吊装。吊装过程中，应选择两个吊点，一次两个吊点的上限。在操作过程中，监控杆，禁止碰撞、急剧下降和错误悬挂，禁止将监控杆直接从车上滚下。
4、卸车时，车辆不得停放在道路的斜坡上，每次卸车一根，其他监控杆应盖紧;只有当剩余的电杆被牢固地捆绑起来，它们才能继续运输。施工现场应平整。监控杆的两侧都用石头塞住，以防摔倒。
监控杆的运输和装卸过程是一个非常详细的过程，因此这些操作必须按照上述要求进行，以确保运输过程中的安全，防止不必要的伤害
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