1。监测杆的材料
监测杆的常用材料为Q235钢，社区的安全监测一般采用不锈钢。
2。监测杆的杆型
一般采用锥形杆或八角锥体杆，社区安全监测一般采用变径杆或变径杆。
3。监测杆的壁厚
设计监测杆时，应充分考虑当地的气候和环境条件，并考虑抗风等级为8级和7级以上的烈度。如果安装的设备是球机监控，为了保证图像的稳定性，应该再增加一级参数。
四、焊接工艺
所有杆式焊接均采用全焊法，焊缝厚度根据材料厚度按国家标准执行。不得有虚焊或点焊。建议采用气体保护焊，保证焊接美观，焊后进行打磨处理。第五，立杆防腐监测。这里所说的防腐是指热镀锌和喷塑工艺。沿海和多雨地区，应取消使用镀锌钢管制作和监测立杆。所有杆件应进行整体热浸镀锌处理。条件允许时，应进行钝化处理。镀锌后，监控立杆厂家，应进行喷塑，监控立杆，以确保同一批棒材的颜色一致。
五、包装
生产结束后，应使用气泡袋或编织袋对杆体进行包装，以避免等待期间变色和划伤。
信号灯色早的时分只要红、绿两种色彩，后来经过改进后，增加了一盏黄色的灯，红灯标明间断，黄灯标明预备，绿灯则标明通行。之所以采用这三种色彩，一方面是三原色，其他交通标志牌色彩也是在此基础上调出来的，另一方面，用这三种色彩作为交通信号也和人们的视觉结构和心思反响有关。
交通信号操控便是经过转换交叉通灯信号的色彩，使得在时刻和空间上相冲突的车辆及行人安全、的经过交叉口，完成对交通流的合理操控，抵达引导，改进交通流的目的。信号机发生严峻缺点时，山东监控立杆，能当即进入黄闪状况，并能闪现缺点部位。有“自动”和“手动”转化时均能滑润过渡，室外监控立杆，能坚持原有相位的安全时刻。 有“自动”和“手动”转化时均能滑润过渡，能坚持原有相位的安全时刻。
1、位置央求：路途交通标志杆应设置在车辆、行人前进方向易于浮现、识认的地点。应根据具体情况设置在路途右侧，路途分隔带或车行道上方。单幅面路途在路途右侧无设置条件时，可在路途左边设置。
2、视点央求：路途交通标志杆选用柱式或附着式设置结构时，应尽量削减标志杆面临驾驶员的眩光，标志杆面应与路途中线笔直或成视点：禁令跟唆使标志为0至45度，指路跟忠告标志为0至10度。
3、高度央求：交通标志杆选用悬臂式、门架式设置方法时，标志杆下缘距路面的高度宜大于5米，附着于其它路途设施时，应不低于被附着物的净空高度。
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