信号灯色早的时分只要红、绿两种色彩，后来经过改进后，增加了一盏黄色的灯，红灯标明间断，黄灯标明预备，绿灯则标明通行。之所以采用这三种色彩，一方面是三原色，其他交通标志牌色彩也是在此基础上调出来的，另一方面，用这三种色彩作为交通信号也和人们的视觉结构和心思反响有关。
交通信号操控便是经过转换交叉通灯信号的色彩，使得在时刻和空间上相冲突的车辆及行人安全、的经过交叉口，完成对交通流的合理操控，抵达引导，改进交通流的目的。信号机发生严峻缺点时，能当即进入黄闪状况，并能闪现缺点部位。有“自动”和“手动”转化时均能滑润过渡，能坚持原有相位的安全时刻。 有“自动”和“手动”转化时均能滑润过渡，能坚持原有相位的安全时刻。
摄像机均安装在立杆上，滨州监控杆，如现场土壤情况较好(石沙等不导电物质较少)的情况下，可以利用立杆直接接地，把摄像机与防雷器的地线直接焊接在立杆上即可.
反之，如现场土壤情况情况恶劣(石沙等不导电物质较多).刚要借用导电设备.利用扁钢与角钢等. 用40*3的扁钢沿立杆拉下，防雷器和摄像机的地线与扁钢妥善焊接，菏泽监控杆厂，用角钢打入地底2-3米，与扁钢焊接好.地阻测试根据国标小于4欧姆即可.基础钢板上配镀锌螺丝，平光垫圈和弹簧垫圈。杆件基础结构件钢板不小于3.5mm、钢筋不小于20mm、混凝土标号C30、PVC弯管不小于2英寸；基础钢板上钢筋配镀锌螺丝，平光垫圈和弹簧垫圈。 4、材料要求：杆件基础结构件钢板不小于3.5mm、钢筋不小于20mm、混凝土标号C30、PVVC弯管不小于2英寸；加装接地体；接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；接地体要求接地电阻小于4Ω；接地体材料为钢管（不小于2.5英寸）和扁钢，接地体距地面不少于2米摄像机立杆安装牢固；摄像机立杆中心线应与水平面垂直；横挑杆应与道路走向垂直
对于道路监控立杆本身而言，操作过程中也有着本身非常明显的色彩，可以更好的丰富个人的观念，这样便能够更好的认识监控道路监控立杆产品，也能够对产品性能有更好的掌控。对于有特殊需求的单位而言，在选购监控道路监控立杆产品的时候可以根据自己的需求来定制产品。
道路监控立杆在监控室内主要起到保护设备的作用，同时把错字杂乱的线缆全部隐藏，使其铺设更加美观。它可以在保护设备的同时，把错综复杂的线缆全部隐藏，铺设更加美观。道路监控立杆在设计上包括台面高度、显示距离及倾斜角、设备操作及调试、对人员的保护等方面进行了多角度、多层次的考虑，对日常操作起着至关重要的
监控杆的基础施工一般分为，浇筑式，和预制式的两种，但是两种预埋的方式，各有利弊，浇筑的方式对于整个基座的固定和稳固是非常好的，但是，由于施工现场的各个点位的情况不同，有时候点位之间的距离非常的远，来回跑动的话，对于施工的进度和成本影响非常大，监控杆，这时候预制的基础底座就很有效的解决了这样的问题，预制的基础底座也是采用混凝土加钢筋笼浇注。 道路监控立杆一般只要求使用小规格窨井，为了设备安装方便窨井宜设置在监控杆附近;当地下水位不高时，窨井井底只铺砾石(沙子)垫层，以便雨天在窨井中积水渗入地下，但井壁下则须有混凝土基础垫层，威海监控杆，井壁粉水泥沙浆;当地下水位很高时，窨井井底加一层10CM的混凝土垫层，井壁和井底要粉刷防水沙浆;
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