太阳能路灯杆在经冷/热镀锌处理后几乎不会生锈(灯杆焊接时有的情况除外)，那么会影响到路灯美观的因素就是外漆了，太阳能路灯杆在镀锌之后会进行后一道防腐涂装工艺——喷塑，喷塑时所采用的塑粉为户外塑粉，户外塑粉具有硬度高、附着力强等特点，尽管经过喷塑加工后的灯杆在外观及防腐效果上都有了进一步的提升，但经实际使用后发现，塑粉的使用寿命并不能达到10年，更别说15-20年了，拿好点的户外高光塑粉来说，经过喷塑后的灯杆表面光亮平滑，随着城市的发展，人们对灯杆的品位要求越来越高，一体成型的铸铝灯杆就满足了这部分人的需求，6米路灯灯杆，铸铝灯杆的优点，轻 ，污染小造型美观，路灯，比传统意义的灯杆寿命长等等。
维持十年以上不是问题。有人问路灯杆几米一杆合适？其实要清楚这几点就行了。1灯杆高度及灯头功率，停车场路灯，灯杆高所配光源功率就要大功率就要大，所以弄错了就起不到它的效果。2看路面宽度，3看客户有没有具体要求，是不是要求无缝连接。弄清这几点也就OK了！
当前，照明业界不少有关“智慧（能）路灯”的论坛都把讨论的重点放在WIFI、广播、信息屏、充电桩等与路灯照明无关的功能上。这也导致了不少城市照明管理部门认为，所谓的“智慧路灯”只是多了几种与路灯毫无关系的功能罢了，这些功能与“智慧路灯”无关，与路灯管理部门无关，“智慧（能）路灯”名不符实。因为，所谓的“智慧（能）”只在于灯杆上。这种利用路灯杆作为载体，安装多种不同的物联网设备：如交通监控、报警按键、污染物监控、环境传感器、气象、救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等于一体的产品，叫多功能灯杆，而不是智慧（能）路灯。
多功能灯杆的载体必须在确保道路照明安全运行的前堤条件下安装，因为路灯照明才是路灯的本职工作，交通路灯，灯杆上的功能都与城市的管理有关，这也是我国正在构建的智慧城市所需要的。但这种产品本身没有技术创新，只是将各种技术整合在路灯灯杆上的一种模式创新。这种形式充分利用了路灯杆在城市中无处不在的优势，资源共享，以路灯杆为载体，互联互通，为提高城市智能化管理，加快反应速度提供了手段。
交通标志杆又叫做道路标志杆，是一种较为常见的交通设施之一。标志杆主要有铝合金面板、铝槽、反光膜等材料组成，其中铝板是用来形成整块交通标志牌的核心组件，而反光膜则是用来展示交通标志牌内容的一种反光材料。
除了一些特定的警告标志、禁令标志、指示标志、施工标志是采用法规规定的内容外，其它标志牌杆件价格一般都需采用定制加工。我们在交通标志杆厂家定制时需要如何来选择铝板厚度和反光膜等级？首先到标志牌厂家定制标志牌时需选择有生产实力的厂家，因为交通设施产品都是与人们出行安全息息相关的产品，厂家实力与质量是关键；
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